Finlandia ha recibido una exención por parte de la Comisión Europea para utilizar las redes móviles comerciales existentes en la transmisión de datos entre los trenes y el nuevo Sistema de Control de Trenes Europeo (ETCS). Esta solución permite implantar un control de trenes moderno basado en radio sin necesidad de construir una red de radio nacional dedicada en exclusiva al tráfico ferroviario.
Esta medida se enmarca dentro del proyecto Digirail y de la introducción del Sistema de Gestión del Tráfico Ferroviario Europeo (ERTMS). La alternativa autorizada evita la construcción de una red 5G nacional independiente para el transporte por ferrocarril, cuyo coste superaría los 100 millones de euros, lo que supondrá un ahorro de decenas de millones de euros para el país. Además, permite aprovechar la infraestructura que los operadores de telecomunicaciones ya desarrollan y mantienen.
Actualmente, las redes ferroviarias europeas utilizan de forma generalizada el sistema GSM-R, basado en tecnología 2G, el cual se encuentra cerca del final de su ciclo de vida y está siendo sustituido en Europa por el sistema FRMCS (Future Railway Mobile Communication System), basado en 5G.
Anteriormente, Finlandia contaba con un permiso especial para usar la red pública de autoridades Virve en lugar de GSM-R. Con esta nueva derogación, el país busca proporcionar la transferencia de datos que requiere FRMCS a través de las redes comerciales de telecomunicaciones existentes.
La viabilidad técnica de este modelo ha sido evaluada durante años. El proyecto Digirail comprobó la cobertura en toda la red ferroviaria finlandesa, publicando sus resultados en 2023 en el informe Public Mobile Radio Networks - Suitability for ETCS Traffic.
Asimismo, se realizaron pruebas durante más de un año en la línea de ensayo ETCS Kouvola-Kotka-Hamina, demostrando el funcionamiento y la fiabilidad del uso de varias redes móviles comerciales. La siguiente fase de pruebas se llevará a cabo en el tramo Tampere-Pori/Rauma, que será la primera línea donde se utilice este nuevo sistema en tráfico normal de pasajeros y mercancías.
El proyecto Digirail es ejecutado conjuntamente por la Agencia de Infraestructuras de Transporte de Finlandia, Fintraffic y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en cooperación con otros actores del sector.1
Contenido basado en la nota de prensa oficial de Agencia de Infraestructuras de Transporte de Finlandia (Finnish Transport Infrastructure Agency) con fines informativos. Imagen generada con IA con fines ilustrativos.