Indra ha sido la adjudicataria de un contrato por parte de Adif, (gestor de las infraestructuras ferroviarias españolas), para realizar el mantenimiento y soporte de los sistemas y equipos que operan en los Centros de Regulación de Tráfico. A través de estas instalaciones se controla de forma remota y en tiempo real toda la red de alta velocidad.
El contrato cuenta con un importe de 32,7 millones de euros y una duración de cuatro años. Su objetivo es garantizar la continuidad de los trabajos técnicos necesarios para asegurar la máxima operatividad y fiabilidad de esta tecnología avanzada, considerada crítica para el transporte ferroviario.
El proyecto abarca el mantenimiento preventivo y programado, la renovación de sistemas y equipos, así como el mantenimiento correctivo y la atención a posibles incidencias en las instalaciones de los Centros de Regulación de Tráfico situados en Madrid (Atocha, Delicias y Villaverde), Antequera, Albacete y Zaragoza.
Los equipos y sistemas de alta tecnología presentes en estos centros incluyen el Control de Tráfico Centralizado (CTC) y el sistema Da Vinci, desarrollado por Indra en colaboración con Adif, que gestiona la red española de alta velocidad. Estas soluciones permiten optimizar las operaciones, mejorar la eficiencia de la red, aumentar la capacidad disponible y reforzar los niveles de seguridad y fiabilidad.
“Este nuevo proyecto refleja la capacidad de Indra para actuar como socio tecnológico para el desarrollo y mantenimiento de sistemas altamente críticos. Nuestra tecnología está diseñada para ayudar a operar redes de transporte cada vez más complejas de forma eficiente, segura y automatizada, ayudando a redefinir el futuro de la gestión ferroviaria”, ha declarado José Benito García Cuéllar, director de Rail & Transit España para Indra.
Con este nuevo contrato, la compañía contribuye a garantizar la operatividad de una tecnología que proporciona a los operadores una vista única e integrada de la red, facilita la toma de decisiones en tiempo real y permite la automatización de procesos operativos clave. Entre sus principales beneficios, ayuda a optimizar el uso de la capacidad ferroviaria, mejora la eficiencia operativa, reduce los costes de explotación y refuerza la seguridad del tráfico.
Asimismo, Indra refuerza su posición como una de las empresas líderes en sistemas críticos para operaciones ferroviarias, con casos de uso internacionales en países como Lituania, Estonia y Arabia Saudí. En este último país, la compañía ha reafirmo también su posición como socio tecnológico de la línea de alta velocidad Meca-Medina tras firmar un nuevo contrato para mantener y operar sus sistemas durante al menos cinco años más.
La tecnología de Indra está desarrollada bajo los estándares internacionales de calidad, fiabilidad y seguridad ferroviaria, aplicando los procedimientos de seguridad estandarizados en Europa y los niveles de certificación requeridos para operar sistemas críticos de señalización y gestión del tráfico.1
Contenido e imagen basado en la nota de prensa oficial de Indra con fines informativos.