Hitachi Rail ha celebrado la puesta en servicio del primer tramo operativo de la Fase II del metro de Chennai, marcando un hito en el desarrollo de la movilidad urbana en la India.
La inauguración oficial, encabezada por el primer ministro Narendra Modi junto con el ministro principal de Tamil Nadu, Joseph Vijay, comprende el corredor entre Poonamallee y Vadapalani, que cuenta con aproximadamente 15 kilómetros de longitud y 11 estaciones elevadas.
El eje central de esta infraestructura es la tecnología de señalización basada en comunicaciones (CBTC, por sus siglas en inglés) de Hitachi Rail, desarrollada para permitir la operación autónoma sin conductor bajo el nivel de automatización Grade of Automation 4 (GoA4).
Como socio de señalización para la ampliación de la Fase II de Chennai Metro Rail Limited, la compañía aporta esta solución para mejorar la conectividad, la eficiencia operativa y la sostenibilidad del transporte urbano.
La apertura de esta sección representa un avance dentro del contrato adjudicado a Hitachi Rail en 2023 por un valor de 1.620 millones de rupias (INR 1,620 crore).
Dicho contrato contempla el diseño, fabricación, suministro, instalación,pruebas y puesta en servicio de los sistemas de señalización, control de trenes y gestión de vídeo para los 119 kilómetros previstos en la Fase II, constituyendo uno de los mayores contratos de señalización otorgados para una red de metro en el país.
El sistema CBTC instalado controla de forma automática la tracción y el frenado de los convoyes, calculando continuamente las velocidades óptimas de funcionamiento y haciendo posibles frecuencias de paso de hasta 90 segundos.
Al combinarse con la Operación Automática del Tren (ATO), el sistema da soporte a la circulación desatendida,incrementa la capacidad operativa, eleva la seguridad y fiabilidad del servicio y reduce las necesidades de mantenimiento.
El trazado recién inaugurado incluye una estructura de dos niveles de 3,7 kilómetros y conectará los suburbios occidentales de rápido crecimiento de Chennai con el centro de la urbe, integrándose en un plan más amplio de transformación del transporte metropolitano.1
Contenido e imagen basado en la nota de prensa oficial de Hitachi Rail con fines informativos.